Die Ausbaustrecke durchquert den Naturpark Drömling und wurde einheitlich auf gesamter Länge im Trapezprofil ausgebaut. Die Verbreiterung erfolgte bis km 267,100 in Richtung Süden und bis km 268,450 in Richtung Norden.

Zu Beginn der Arbeiten mussten - auf der jeweiligen Verbreiterungsseite, auf der gesamten Länge des Bauloses - die bestehenden Uferspundwände gezogen und beseitigt werden. Nach Durchführung der Nassbaggerarbeiten wurden die Böschungen der Ausbauseite mit einer 80 cm starken Schüttsteinlage auf geotextilem Filter gesichert, die Nichtausbauseite erhielt ein 60 cm starkes Schüttsteindeckwerk auf einem zweilagigen Mineralkornfilter.

Auf der Ausbauseite wurde ein 3 m breiter Betriebsweg in Schotterbauweise angelegt.