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Das Baulos erstreckt sich südlich der Ortslage Vahldorf zwischen zwei Brückenbauwerken auf einer Länge von rd. 1.100 m. Der Kanal wurde nach Süden hin verbreitert. Das Südufer wurde auf gesamter Länge als Rechteckprofil in Spundwandbauweise ausgebaut.

An den östlichen Liegestellenbereich mit einer Länge von rd. 800 m schließt sich nach Westen hin eine KRT-Strecke (Unterwasserspundwand) an. Die nördliche Nichtausbauseite ist in Böschungsbauweise mit einer Neigung von 1:3 errichtet worden. Aufgrund des tiefliegenden Geländes, vor allem auf der Nordseite, befindet sich der Kanalabschnitt in Dammlage, so dass der gesamte Streckenabschnitt mit Naturton gedichtet wurde. Das Deckwerk auf einem Geotextilfilter wurde im Liegestellenbereich mit 70 ltr Vergussmörtel pro m² vergossen. Die Böschung der Nordseite erhielt ein 60 cm starkes Schüttsteindeckwerk auf einem geotextilen Filter.

Die Strecke wird von dem neu errichteten Düker 437 gequert, der von einer Startbaugrube im Süden aus in Vortriebsbauweise unter dem Kanal hindurchgepresst wurde. Die Pressrohre besitzen einen Durchmesser DN 1200, der Düker hat eine Länge von rd. 105 m.

Bauherr

Bundeswasserstraßenverwaltung

Auftraggeber

Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte
Wasserstraßen-Neubauamt Helmstedt

Bauzeit

2002 - 2004

 

Technische Daten

ca. 220.000
ca. 70.000
ca. 1.400
ca. 1.100
ca. 40
ca. 220

 

m³ Trocken- und Nassbaggerung
m² Schüttsteindeckwerk auf Geotextilfilter, teilweise verklammert
to Spundwandlieferung und -rammung
m Spundwandverholmung und -ausrüstung
Stk Kleinbohrverpresspfähle
Stk Rundstahlanker mit Ankertafeln

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